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福特又打算把“套娃”玩到豪华品牌上。据《底特律自由新闻报》报道，林肯正在基于福特烈马（Bronco）的非承载式平台，打造一款硬派越野SUV，计划2029年量产，起售价约7万美元——大约只有奔驰G级的一半。
消息并非空穴来风。两位熟悉福特产品规划的人士向该报证实，新车已进入推进阶段，内部代号齐备，预计2029年夏末在密歇根州韦恩工厂与烈马共线生产，汽车行业分析机构AutoForecast Solutions也印证了这一说法。按规划，它的定位将落在林肯领航员之下，直接对标奔驰G级与路虎卫士——当然，还有雷克萨斯GX这位“半价硬派”的先到者。
外媒发布的渲染图，仅示意
严格说，这并非简单的“换标”。消息称新车会拥有独立的造型设计，座舱用料、静音与科技配置也按豪华品牌的标准重做。但底子确实是烈马的：非承载式车身、可锁止差速器、GOAT全地形模式，以及2.7升V6动力。共用平台的好处显而易见——省下巨额研发费用，也抢回开发时间，这正是经销商们一再向林肯喊话“想要一台能沾泥的方盒子”的原因。
这笔账对福特同样划算。林肯领航员在美起售价约9万美元，G 550要15.4万美元，7万美元的林肯恰好落在两者之间，填上豪华硬派越野的价格空白。何况林肯正处全线SUV化的品牌重塑期，福特还计划2030年起把更多林肯产能迁回本土，一台基于自家成熟平台的“豪华烈马”，成本和节奏都占优。
当然，福特目前拒绝评论，规划也可能生变。但若这台“半价G 级”真能落地低息配资网开户，最焦虑的恐怕不止奔驰，还有刚把GX卖火的雷克萨斯。
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